OPORTUNIDADES DEL AFTERMARKET CON EL TMEC

Con la llegada del TMEC varias prácticas del comercio entre México, Estados Unidos y Canadá deberán modificarse todo con el objetivo de priorizar la producción y consumo de los productos dentro de esta región; en materia automotriz los cambios han sido constantes durante todo el 2020 y las oportunidades para el sector del aftermarket son cada vez más grandes.

Por un lado se debe dar preferencia a la producción de repuestos y partes automotrices dentro de esta región, por lo que las empresas mexicanas deberán orientar la producción de piezas de manera nacional en un 70%, la producción distribución y venta estratégica de estas piezas son el camino a seguir.

Al cierre del 2019 en México se contabilizó un total de 32.5 millones de autos lo que representa casi un 10% de todo el parque vehicular de América del Norte, siendo los autos de servicio ligero con un 66% los que lideran la presencia en el territorio nacional seguidos de las camionetas con un 37%, por lo que los repuestos para estos autos son una parte fundamental para el crecimiento de la industria.

La pregunta es, ¿cuáles son las marcas y modelos con mayor demanda en el país?, los últimos reportes apuntan a Nissan como la marca con mayor demanda, seguidos de Chevrolet, Volkswagen y Ford; es notable resaltar el crecimiento de las marcas asiáticas en el mercado americano, firmas como Toyota y Honda han anunciado que invertirán en México incrementando los salarios de sus trabajadores cumpliendo la norma laboral de 16 dólares la hora.

Respecto a los modelos más vendidos se cuenta en primer lugar con Tsuru, Jetta, Chevy, Sedan, Aveo, Sentra, Pick up, Versa, NP300 y Pointer, por lo que estos son los autos por los que vale la pena apostar para la fabricación, distribución y venta de autopartes, cabe resaltar que de acuerdo a estudios de IHS Markit la vida promedio de los automóviles dentro del territorio nacional es de 15.3 años abriendo grandes oportunidades a la industria además de poner puntos claros de atención en al menos los modelos del 2004 a la fecha.

El TMEC no solo traerá beneficios arancelarios sino que la venta y producción local ayudará a mejorar la atención específica en vehículos can gran demanda, es importante observar el comportamiento del mercado mexicano y evaluar de acuerdo a sus necesidades los tipos de vehículos que prefieren y usan.